Stage 1 exhaust cam: Good low to mid range gains up to 9200 RPM with minor loss to redline: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs: Dual-cam engine: Intake and exhaust cams sold separately: Supplied with decompression mechanism. Camma di scarico Stage 1: Buoni guadagni ai medio-bassi fino a 9200 giri/min con perdite minori sul fuorigiri. Progettato con tecnologia I.T.R. per migliorare la risposta dell'acceleratore. Kit con decompressore,…
Stage 1 intake cam: Good low to mid range gains up to 9200 RPM with minor loss to redline: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs: Dual-cam engine: Intake and exhaust cams sold separately: Supplied with decompression mechanism. Camma di aspirazione Stage 1: Buoni guadagni ai medio-bassi fino a 9200 giri/min con perdite minori sul fuorigiri. Progettato con tecnologia I.T.R. per migliorare la risposta dell'acceleratore. Utilizza valvole…
Dual-cam motor: intake and exhaust cams sold separately. Excellent midrange and top-end increase. Exhaust cam includes auto-decompression mechanism. Uses stock valve springs. Motore Doppia cam. Aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente resa ai medi ed alti regimi. Comprende meccanismo di decompressione
Dual-cam motor: intake and exhaust cams sold separately. Excellent midrange and top-end increase. Uses stock valve springs. Motore Doppia cam. Aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente resa ai medi ed alti regimi. Utilizza valvole di scarico originali.
Stage 2 exhaust: Dual cam motor. Added top end over stage 1. Uses stock valve springs. Include auto decompression mechanism. Aggiunge performance agli alti regimi rispetto allo stage 2. Utilizza molle valvole originali. Comprende meccanismo di decompressione.
Stage 2 intake: Dual cam motor. Added top end over stage 1. Uses stock valve springs. Aggiunge performance agli alti regimi rispetto allo stage 2. Utilizza molle valvole originali.
Stage 2 exhaust cam: Slight bottom end gain to 4800 RPM and good gains from 6500 RPM to redline: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs: Dual-cam engine: Intake and exhaust cams sold separately: Supplied with decompression mechanism. Camma di scarico Stage 2: leggero guadagno sotto i 4800 giri/min e buoni guadagni oltre i 6500 giri/min. Progettato con tecnologia I.T.R. per migliorare la risposta dell'acceleratore. Kit con decompressore,…
Stage 2 intake cam: Slight bottom end gain to 4800 RPM and good gains from 6500 RPM to redline: Uses stock valve springs: Dual-cam engine: Intake and exhaust cams sold separatel. Camma di aspirazione Stage 2:leggero guadagno sotto i 4800 giri/min e buoni guadagni oltre i 6500 giri/min. utilizza molle valvole di serie: motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente
THIS IS THE CAM SET THAT WILL SUIT MOST RIDERS IN MOST RIDING SITUATIONS. 4163-1IN and 4164-1EX when used as a set provide increased low - mid rpm torque up to 9000 rpm and improved peak torque with a no loss at high rpm. Throttle response is also improvement. QUESTO E' IL PRODOTTO IN GRADO DI SODDISFARE LA MAGGIOR PARTE DEI PILOTI IN MOLTEPLICI SITUAZIONI. I codici 4163-1IN e 4164-1EX utilizzati insieme migliora la coppia ai medi-bassi regimi fino a 9000RPM. Miglioramento nella…
