Improved torque in the bottom 1/2 of the RPM range. Almost no loss in high RPM power. Stock valve springs are OK. Supplied with decompression mechanism. Migliora la coppia ai bassi regimi fino a metà arco di utilizzo. Non ci sono perdite sostanziali di potenza. Utilizza molle valvole originali. Fornito di sistema di decompressione.
Stage 1 cam: Big horsepower gains from 2500 RPM to 5500 RPM with almost no loss on top to redline: New Polaris hydraulic lifters must be installed with this camshaft: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs, pushrods, and rockers: Single-cam engin. Camma Stage 1: grandi guadagni di potenza da 2500 giri/min a 5500 giri/min con quasi nessuna perdita alla linea rossa. I nuovi sollevatori idraulici Polaris devono essere installati con questo…
Stage 1 cam: Big horsepower gains from 2500 RPM to 5500 RPM with almost no loss on top to redline: New Polaris hydraulic lifters must be installed with this camshaft: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs, pushrods, and rockers: Single-cam engin. Camma Stage 1: grandi guadagni di potenza da 2500 giri/min a 5500 giri/min con quasi nessuna perdita alla linea rossa. I nuovi sollevatori idraulici Polaris devono essere installati con questo…
Stage 1 cam: Big horsepower gains from 2500 RPM to 5500 RPM with almost no loss on top to redline: New Polaris hydraulic lifters must be installed with this camshaft: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs, pushrods, and rockers: Single-cam engin. Camma Stage 1: grandi guadagni di potenza da 2500 giri/min a 5500 giri/min con quasi nessuna perdita alla linea rossa. I nuovi sollevatori idraulici Polaris devono essere installati con questo…
Stage 1 cam: Big horsepower gains from 2500 RPM to 5500 RPM with almost no loss on top to redline: New Polaris hydraulic lifters must be installed with this camshaft: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs, pushrods, and rockers: Single-cam engin. Camma Stage 1: grandi guadagni di potenza da 2500 giri/min a 5500 giri/min con quasi nessuna perdita alla linea rossa. I nuovi sollevatori idraulici Polaris devono essere installati con questo…
Stage 2 exhaust cam: Improved mid range and good top-end power gain. Must use aftermarket heavy duty buckets when running aftermarket camshafts: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs: Dual-cam engine: Intake and exhaust cams sold separately
Stage 1 intake cam: Big gains from 2500 RPM to 6400 RPM. With no top end loss. Must use aftermarket heavy duty buckets when running aftermarket camshafts: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs: Dual-cam engine: Intake and exhaust cams sold separately. Camma di aspirazione Stage 1: Grandi guadagni da 2500 RPM a 6400 RPM, senza perdite in alto. È necessario utilizzare benne per impieghi gravosi aftermarket quando si utilizzano alberi a…
Stage 1 exhaust cam: Big gains from 2500 RPM to 6400 RPM. With no top end loss. Must use aftermarket heavy duty buckets when running aftermarket camshafts: Designed with Improved Throttle Response (I.T.R.) technology: Uses stock valve springs: Dual-cam engine: Intake and exhaust cams sold separately. Camma di scarico Stage 1: Grandi guadagni da 2500 RPM a 6400 RPM, senza perdite in alto. È necessario utilizzare benne per impieghi gravosi aftermarket quando si utilizzano alberi a…
This intake cam has more flow capability than the #2205-INBLD or #2206-INBLD. Matching exhaust cams are #2210-EXBLD or #2211-EXBLD. Miglioramento nell'aspirazione rispetto ai codici 2205 o 2206-INBLD. Da utilizzare con i codici 2210-EXBLD o 2211-EXBLD.
This intake cam provides slightly better low to mid RPM torque than the #2202-2IN or #2203-2IN cams. Questo articolo migliora l'erogazione ai bassi. Migliora leggermente i medi rispetto al codice 2202-IN o 2203-2IN.
