Fase 2 ITR: motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente aumento della gamma media-alta. Utilizza molle valvole di serie. Motore Dual Cam, ITR. Aspirazione e scarico scaricati separatamente. Eccellente resa ai medi e alti regimi. Utilizza molle valvole originali.
Camma di scarico Stage 1: buon aumento di potenza ai regimi inferiori e medi fino a 10.800 giri/min con leggera perdita nella parte superiore: progettata con tecnologia ITR (Improved Throttle Response): utilizza molle delle valvole di serie: motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente: Fornito con meccanismo di decompressione. Camma di scarico Stage 1: buon aumento della potenza ai bassi e ai medi regimi fino a 10.800 giri/min con una leggera perdita agli alti.…
Camma di aspirazione Stage 1: buon aumento di potenza ai regimi inferiori e medi fino a 10.800 giri/min con leggera perdita nella parte superiore: progettata con tecnologia ITR (Improved Throttle Response): utilizza molle delle valvole di serie: motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente: Fornito con meccanismo di decompressione. Camma di aspirazione Stage 1: buon aumento della potenza ai bassi e ai medi regimi fino a 10.800 giri/min con una leggera perdita agli…
Camma di scarico Stage 2: buoni guadagni 9.200 giri/min al limitatore di giri senza perdite nella parte inferiore: progettata con tecnologia ITR (Improved Throttle Response): utilizza molle delle valvole di serie: motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente: fornite con meccanismo di decompressione . Camma di scarico Fase 2: Buoni guadagni da 9.200 giri/min al limitatore di giri senza perdite ai minimi. Progettato con tecnologia ITR per migliorare la risposta…
Camma di aspirazione Stage 2: buoni guadagni 9.200 giri/min al limitatore di giri senza perdite nella parte inferiore: progettata con tecnologia ITR (Improved Throttle Response): utilizza molle delle valvole di serie: motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente: fornite con meccanismo di decompressione . Buoni guadagni da 9.200 giri/min al limitatore di giri senza perdite ai minimi perdite ai minimi. Progettato con tecnologia ITR per migliorare la risposta…
Camma di scarico Stage 1 e 2: funziona con entrambe le camme di aspirazione. Vedere le camme di aspirazione per le descrizioni: Progettato con tecnologia ITR (Improved Throttle Response): Utilizza molle delle valvole di serie: Motore a doppia camma: Camme di aspirazione e scarico vendute separatamente: Fornite con meccanismo di decompressione. Camma di scarico Stage 1 e 2: funziona con entrambe le camme di aspirazione. Vedere le descrizioni delle camme di aspirazione. Progettato con tecnologia…
Camma di aspirazione Stage 1: Uguale a OEM 3.200-5.000 RPM con buoni guadagni da 5.000-Redline: Progettato con tecnologia ITR (Improved Throttle Response): Utilizza molle valvola di serie: Motore a doppia camma: Camme di aspirazione e scarico vendute separatamente. Camma di aspirazione Stage 1: uguale all'originale ai 3200-5.000 giri/min con buoni guadagni oltre i 5.000 . Progettato con tecnologia ITR per migliorare la risposta dell'acceleratore. Utilizza valvole originali. Camme di aspirazione…
Motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente aumento della gamma media, migliore risposta dell'acceleratore e erogazione di potenza uniforme. L'aspirazione è dotata di pignone regolabile (preimpostato in fabbrica a 105). La camma di scarico include un meccanismo di decompressione automatica. Motore Doppia camma. Aspirazione e scarico scaricati separatamente. Eccellente resa ai medi con una migliore risposta dell'acceleratore e dolcezza di erogazione.…
Motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente aumento della gamma media, migliore risposta dell'acceleratore e erogazione di potenza regolare. L'aspirazione è dotata di pignone regolabile (preimpostato in fabbrica a 105). La camma di scarico include un meccanismo di decompressione automatica. Motore Doppia camma. Aspirazione e scarico scaricati separatamente. Eccellente resa ai medi con una migliore risposta dell'acceleratore e dolcezza di erogazione.…
Motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente aumento della gamma media, migliore risposta dell'acceleratore e erogazione di potenza uniforme. L'aspirazione è dotata di pignone regolabile (preimpostato in fabbrica a 105). La camma di scarico include un meccanismo di decompressione automatica. Motore Doppia camma. Aspirazione e scarico scaricati separatamente. Eccellente resa ai medi con una migliore risposta dell'acceleratore e dolcezza di erogazione.…
Motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente aumento della gamma media, migliore risposta dell'acceleratore e erogazione di potenza regolare. L'aspirazione è dotata di pignone regolabile (preimpostato in fabbrica a 105). La camma di scarico include un meccanismo di decompressione automatica. Motore Doppia camma. Aspirazione e scarico scaricati separatamente. Eccellente resa ai medi con una migliore risposta dell'acceleratore e dolcezza di erogazione.…
Camma di scarico Stage 1: buon guadagno nella gamma medio-bassa fino a 9200 giri/min con minore perdita di redline: progettata con tecnologia ITR (Improved Throttle Response): utilizza molle delle valvole di serie: motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente: fornite con meccanismo di decompressione. Camma di scarico Fase 1: Buoni guadagni ai medio-bassi fino a 9200 giri/min con perdite minori sul fuorigiri. Progettato con tecnologia ITR per migliorare la…
Camma di aspirazione Stage 1: buon guadagno nella gamma medio-bassa fino a 9200 giri/min con minore perdita di redline: progettata con tecnologia ITR (Improved Throttle Response): utilizza molle delle valvole di serie: motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente: fornite con meccanismo di decompressione. Camma di aspirazione Fase 1: Buoni guadagni ai medio-bassi fino a 9200 giri/min con perdite minori sul fuorigiri. Progettato con tecnologia ITR per migliorare la…
Motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente aumento di gamma media e alta. La camma di scarico include un meccanismo di decompressione automatica. Utilizza molle valvole di serie. Motore Doppia camma. Aspirazione e scarico scaricati separatamente. Eccellente resa ai medi ed alti regimi. Comprende il meccanismo di decompressione
Motore a doppia camma: camme di aspirazione e scarico vendute separatamente. Eccellente aumento di gamma media e alta. Utilizza molle valvole di serie. Motore Doppia camma. Aspirazione e scarico scaricati separatamente. Eccellente resa ai medi ed alti regimi. Utilizza valvole di scarico originali.
Scarico Stage 2: Motore a doppia camma. Aggiunta l'estremità superiore sullo stadio 1. Utilizza molle delle valvole di serie. Includi il meccanismo di decompressione automatica. Aggiunge performance agli alti regimi rispetto allo stage 2. Utilizza molle valvole originali. Comprende il meccanismo di decompressione.
