MOTO TASSINARI

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  1. GUARNIZIONE PACCO LAMELLARE POLINI X3 50 SR 2004-2009 MOTO TASSINARI MTG353
    7,38 €
    Guarnizione di ricambio Moto Tassinari per il sistema di valvole lamellari VForce di Moto Tassinari. Si prega di notare che tutte le guarnizioni sono vendute singolarmente, quindi, se si richiedono due guarnizioni, assicurarsi di aggiungerne due al carrello.
  2. GUARNIZIONE PACCO LAMELLARE POLINI X1 50 JR 2004-2009 MOTO TASSINARI MTG353
    7,38 €
    Guarnizione di ricambio Moto Tassinari per il sistema di valvole lamellari VForce di Moto Tassinari. Si prega di notare che tutte le guarnizioni sono vendute singolarmente, quindi, se si richiedono due guarnizioni, assicurarsi di aggiungerne due al carrello.
  3. LAMELLE RICAMBIO VFORCE 3 POLINI X3 50 SR 2004-2009 MOTO TASSINARI MT3P412H
    59,11 €
    Lamelle originali di ricambio in fibra di carbonio per VForce3R, esclusivamente per il sistema lamellare VForce3R.
  4. LAMELLE RICAMBIO VFORCE 3 POLINI X1 50 JR 2004-2009 MOTO TASSINARI MT3P412H
    59,11 €
    Lamelle originali di ricambio in fibra di carbonio per VForce3R, esclusivamente per il sistema lamellare VForce3R.
  5. PACCO LAMELLARE V-FORCE 3 POLINI X3 50 SR 2004-2009 MOTO TASSINARI MTV353A
    144,14 €
    Il sistema di valvole lamellari VForce di Moto Tassinari è il sistema di valvole lamellari scelto da chiunque abbia a cuore le prestazioni dei motori a due tempi negli ultimi 10 e più anni. La semplice premessa del sistema di valvole lamellari VForce3 è quella di aumentare la potenza del motore e la risposta dell'acceleratore incrementando l'efficienza rispetto al design delle valvole lamellari convenzionali.
  6. PACCO LAMELLARE V-FORCE 3 POLINI X1 50 JR 2004-2009 MOTO TASSINARI MTV353A
    144,14 €
    Il sistema di valvole lamellari VForce di Moto Tassinari è il sistema di valvole lamellari scelto da chiunque abbia a cuore le prestazioni dei motori a due tempi negli ultimi 10 e più anni. La semplice premessa del sistema di valvole lamellari VForce3 è quella di aumentare la potenza del motore e la risposta dell'acceleratore incrementando l'efficienza rispetto al design delle valvole lamellari convenzionali.

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